大家知道压缩机液击的故障原因在哪吗？

制冷系统的液态制冷剂和润滑油，随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。

液击可以在很短时间内造成压缩受力件（阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，是往复式压缩机的致命杀手。减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生，因此液击是完全可以避免的。通常液击先生可以分为两个部分；首先当较多液态制冷剂、润滑油或者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时，由于液态的冲击和不可压缩，会引起吸气阀片过度弯曲或断裂；其次气缸中未及时蒸发和排出的液体收到活塞压缩时，瞬间内出现的巨大压力并造成受力件的变形和损坏。这些受力件包括吸排气阀片、阀板、阀板垫、活塞顶部、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦等。

 一、制冷压缩机液击过程与现象

       吸气阀片断裂：压缩机是压缩气体的机器。通常活塞每分钟压缩气体是1450次（半封压缩机）或2900次（全封压缩机），即完成一次吸气或排气过程的时间为0.02秒甚至更短。阀板上的吸排气孔径的大小以及吸排气阀片的弹性与强度均是按照气体流动而设计的。从阀片受力角度讲，气体流动时而产生的冲击力是比较均匀的。

液体的密度是气体的数十倍甚至失败被，因而液体流动时的动量比气体大得多。吸气中夹杂较多液低进入气缸时的流动属于两相流。两相流在吸气阀片上生产的冲击不仅强度阀而且频率高，就好像台风夹杂着鹅卵石敲打在玻璃窗上，其破坏性是不可言喻的。吸气阀片断裂时液击的典型特征和过程之一。

制冷压缩机连杆断裂：压缩行程的时间约0.02秒，而排气过程会更短暂。气缸中的液滴或液体必须在如此端的时间内从排气孔排出，速度和动量是很大的。排气阀片的情况与吸气阀片的情况相同，不同之处在于排气阀片有限位板和弹簧片支撑，不容易折断。冲击严重时，限位板也会变形翘起。

如果液体没有及时蒸发和排出气缸，活塞接近上止点时会压缩气体，由于时间很短，这一压缩液体的过程好像是撞击，缸盖中也会传出金属敲击声。压缩液体是液击现象的另一部分过程。

液击瞬间产生的高压具有很大的破坏性，除人们熟悉的连杆弯曲甚至断裂外，其他压缩受力件（阀板、阀板垫、曲轴、活塞、活塞销等）也会有变形或损坏，但往往被忽视，或者与排气压力过高混为一谈。检修压缩机是，人们会很容易发现弯曲或断裂的连杆，并给予替换，而忘记检查其他零部件石头有变形或损坏，从而为以后的故障埋下祸根。

液击造成的连杆断裂不同于抱轴和活塞咬缸，是可以分辨出来的；首先液击造成连杆弯曲或者断裂实在短时间内发生的，连杆的两端的活塞和曲轴运动自如，一般不会有严重磨损引起的抱轴或咬缸。尽管吸气阀片折断后，阀片碎屑偶尔也会引起活塞和气缸面严重划伤，但表面划伤与润滑失效引起磨损完全不同。

其次液击引起的连杆断裂都是压力造成的，连杆和断茬有挤压特征。尽管活塞咬缸后的连杆断裂也有挤压可能，但前提是活塞必须卡死在气缸。抱轴后的连杆折断就更不同了，连杆大头和曲轴有严重磨损，造成折断的力属于剪切力，断茬也不一样。最后抱轴和咬缸前，电机会超负荷运转，电机发热严重，热保护器会动作。

 二、液体来源

 显然，能引起压缩机液击的液体不外乎如下几种来源：①回液，即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油；②带液启动时的泡沫；③压缩机内的润滑油太多。